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DIFFERENTIEL DUO - BLOCK
CARACTERISTIQUES CINEMATIQUES ET TECHNIQUES
Le différentiel Duo-Block est constitué par deux limiteurs de couple latéraux et par un système autobloquant central.
Les deux limiteurs sont formés de disques en acier, emboîtés alternativement sur les moyeux des planétaires et sur la surface intérieure de la boîte du différentiel, tenus pressés entre eux par des ressorts encapsulés sur le fond de la boîte de différentiel et de l'autre côté sur le couvercle, qui fournissent " le couple freiné " apte à rendre:
Sa mise en marche instantanée.
La reprise automatique du jeu.
Le couple résiduel, c'est-à-dire: la voiture peut marcher même au cas où se casserait un demi-axe.
La possibilité de varier le tarage et donc le pourcentage du blocage selon les exigences d'utilisation de la voiture ou la sensibilité du pilote, en particulier pour qui participe à des manifestations sportives.
Le fonctionnement est inversement proportionnel au couple appliqué au différentiel.
Le système autobloquant est formé de deux tambours sur les quels se trouvent des cames ( intérieures sur le tambour extérieur et extérieures sur le tambour intérieur ) entre les surfaces desquelles sont insérés des rouleaux supportés par une cage intermédiaire.
Ce système présente les caractéristiques suivantes.
Son fonctionnement est directement proportionnel au couple appliqué au différentiel.
La rotation permise est limitée dans l'ordre de 8 degrès.
L'adoption des rouleaux présente, pendant la phase de dérapage, un frottement de roulement qui permet un blocage graduel presque en l'absence de chocs.
La combinaison qui complète les deux systèmes en antithèse entre eux, parlant cinématiquement, permet à la voiture d'affronter n'importe quel type de terrain presque sans difficultés.
Il est particulièrement indiqué pour des usages sportifs, soit sur piste, soit sur route terrassée. Le Duo-Block présente, parmi tant de qualités, un seul défaut: un certain bruit pendant surtout la phase de parcage. On le conseille sur voitures à usage routier.
SERVICE TECHNIQUE
Utiliser seulement le huile SHELL SUPER GEAR LS 90.
Au moment de l'ordre spécifier toujours l'utilisation et le type de la voiture.
MONTAGE
Le différentiel Duo-Block est interchangeable avec le différentiel de série logé dans la voiture.
BREVETS: 40053A76 I - 13902 77 GB - 77 09877 F - 783 721 USA
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